☞ 厂区车辆定位管理系统

      常规的车辆出入厂区的管理流程是：在车辆通过闸机时，驾驶员要完成一系列动作，如：“减速“、“停车“、“开车窗“、“刷卡“、“等待挡杆抬起“、“开车“等，显然，这是个虽能完成出入管理功能、但效率低下的管理方法。一直以来，停车场管理者就希望能找到一种高效率的方法，在不停车条件下，实现对驾驶的车辆进行管理。这样的解决问题的方法可以使驾驶员和车场管理者都感到满意。还涉及到有关车辆防盗和外来车辆识别的问题。并且车辆进入厂区之后，驶向哪里，去了哪些禁区，管理人员是不能及时知道的。

       昊天科技的厂区车辆定位系统可以完美解决上述问题，既能实现车辆进出道闸的自动识别，又能实现车辆在厂区内的实时定位。

        ▏ 系统原理图

车辆出入判断

车辆的车牌后面安装有电子标签，标签是该车的标识。停车场入口处安装了两个固定式读卡器，分别为读卡器一，读卡器儿，系统设定先通过读卡器一再通过读卡器二的车辆为进入院内车辆，相反则为出院车辆；当该车离开时，车通过出口处，出口处的读卡器，识别到该标签，闸门自动打开，之后读卡器发送信号给系统中心，将系统数据库中该车位信息清空，该车位闲置。

车位分配

读卡器能识别一定范围内的电子标签数据，如果读卡器读取到标签，并且判断标签是如院车辆时，将判断此车辆是否属于该院，若属于，入口处的屏幕上将显示车牌号和该车的停车位。此时入口处的闸自动打开放行，该车主可直接去停车场找到相应的车位。停车位上安装有固定式读卡器，系统分配好停车位后，读卡器识别该车的标签，如果识别到非对应的车停在该车位，读卡器将发出警报；

车辆实时定位

每个车辆安装一个GPS定位装置，系统控制终端安装一个数据信号接收器；当车辆外出施工作业时，GPS定位装置不断的发出信号，接收器收到信号后可传送给系统终端，系统终端核对GPS地图，进行数据分析，从地图上找到相应的位置，据此来定位此车辆的外出作业地点和时间。

LED屏幕显示

门口设立一个LED屏幕显示器，当读卡器读取到车辆标签信息，并分配好车位后，可自动显示在LED屏幕上，信息清晰明了。

远距离识别

读卡器和车牌上的标签之间的有效读取距离为0～80米，这就给从读卡器识别时间上有了缓冲，该距离适用于绝大多数停车场环境，这个距离也是做到“不停车通关“的技术基础。

工程车辆自动识别

对于工程车辆，系统能自动识别，自动分配停车位。系统对工程车的基本信息保存，数据库中记录了院内车辆的车牌、车主、进出基本信息等等。经过入口时，入口的读卡器识别到标签信息，系统控制将该车的车牌扫描，并且拍下照来，之后提取车牌号码，与系统数据库中的车牌相比对，如果是工程车辆信息库里的信息相应，系统控制车闸自动打开。

院内车辆自动识别

对于院内车辆，系统能自动识别，自动分配停车位。系统对院内车的基本信息保存，数据库中记录了院内车辆的车牌、车主、进出基本信息等等。经过入口时，入口的读卡器识别到标签信息，系统控制将该车的车牌扫描，之后提取车牌号码，与系统数据库中的车牌相比对，如果是院内的车辆，系统控制车闸自动打开。

院内特定车辆管理

对于内部特定停车位，不允许出现有空位时被外来车辆占用的情况时，可以安装无线自动车位锁，当锁上读卡器感应到车辆标签离开后自动上锁，并且除该车主车辆标签外，其他任何车辆标签都不得通过刷读的方式打开该锁，并使用该车位。

院外车识别

对于非院内车辆，车主可以办理临时停车卡获得停车位。临时停车卡只能实现自动进入，不能实现自动出门的功能，以防止临时车辆将卡片带走现象。车主在门卫取卡处提取一张临时停车位的卡片，车被放行，并且自动分配车位。 当临时车辆出门时读卡器不能识别，只能通过在门卫处进行退卡，管理人员手动打开闸门才能出去。

有效管理车辆

对于院内的车辆，系统都能显示是否在院内。当车辆进入院内后，系统显示该车的位置为在院内；出口处的读卡器读到车辆的出门信息，系统将该车的位置显示为不在院内。利用该原理，可以统计在院的车辆，再根据数据库中数据，可以随时判断车辆是否是院内的，是哪个人的，从而在一定程度上起到防盗的作用。

  ▎实施架构

打印机	中心服务器	软件端

移动摄像头	全向监测器 HT-WAM-ZH10	复位器 HT-FWQ-B01	定向监测器 HT-WDM-ZL10

	双频卡式标签 HT-CRG2-BL10	单频卡式标签 HT-CRG1-BL10

  ▎产品介绍

双频卡式标签 HT-CRG2-BL10		单频卡式标签 HT-CRG1-BL10

复位器 HT-FWQ-B01	全向监测器 HT-WAM-ZH10	定向监测器 HT-WDM-ZL10

  ▎软件界面